2013年的奥迪a6仍然存在烧机油的问题。

奥迪作为典型的德系车，在发动机和变速箱的设计制造方面，对机油消耗量控制的并不是特别好，这也许跟设计理念有关系。

我们知道所有的车型都会存在一定的机油消耗，并不是说机油在发动机里面是不参与燃烧的，其实在我们发动机工作的过程当中，也会有一部分机油参与到燃烧当中。但我们的发动机机油并不是助燃剂，它的主要作用仍然是用来对发动机的缸体进行润滑，所以只要机油的消耗量控制在一个合理的范围内，我们就说它并不烧机油，比如说行驶5000公里到1万公里这样的里程机油消耗不超过一升就是正常的范围。

奥迪a6L2013款，无论是2.0T直接4缸的涡轮增压发动机还是。其他排量的V6自然吸气发动机都会存在比较严重的机油消耗。在这方面13款的奥迪a6L并没有明显的改善。

2013年的奥迪a6仍然存在烧机油的问题。

奥迪作为典型的德系车，在发动机和变速箱的设计制造方面，对机油消耗量控制的并不是特别好，这也许跟设计理念有关系。

我们知道所有的车型都会存在一定的机油消耗，并不是说机油在发动机里面是不参与燃烧的，其实在我们发动机工作的过程当中，也会有一部分机油参与到燃烧当中。但我们的发动机机油并不是助燃剂，它的主要作用仍然是用来对发动机的缸体进行润滑，所以只要机油的消耗量控制在一个合理的范围内，我们就说它并不烧机油，比如说行驶5000公里到1万公里这样的里程机油消耗不超过一升就是正常的范围。

奥迪a6L2013款，无论是2.0T直接4缸的涡轮增压发动机还是。其他排量的V6自然吸气发动机都会存在比较严重的机油消耗。在这方面13款的奥迪a6L并没有明显的改善。